日本航空の客室乗務員および空港スタッフ スニーカー選択可能に
日本航空（JAL）は 2025年11月13日から、客室乗務員および国内・海外空港スタッフが着用できる靴の規定を変更。
「スニーカーを選択できるようにする」と発表しました。
背景や変遷
ヒールの高さ制限の撤廃（2020年4月）
JALはまず、2020年4月に「ヒールの高さに関する規定」を撤廃。
黒のプレーンなパンプスのほか、ローファーも着用可能にしていました。
「制服としての靴＝ヒール付きパンプス」という従来の形から、やや自由度を上げる方向へ舵を切ったものです。
グループLCCでのスニーカー採用実績
JALのグループ会社である ZIPAIR（2020年運航開始の国際線LCC）では、初めから制服としてスニーカーを採用していたという事例があります。
このようなグループ内での先行事例も、今回の本格導入の背後にあるひとつの参考になったと考えられます。
社員からの声・働き方の変化
JAL側では「靴の選択肢を増やしてほしい／スニーカーを着用したいという社員の声を受けて導入した」とコメントしています。
勤務中に歩いたり立ちっぱなしになる時間が多いことなど、靴の快適性・身体的負担軽減という観点から、「スニーカー」導入の動きが合理的と判断されたようです。
変更内容のポイント
対象範囲 ： 客室乗務員に加え、国内56空港・海外40空港で勤務する地上係員など、約14,000人が対象。
選択制 ： スニーカーを履かなければならないという義務ではなく、「スニーカーを選択できる」運用に。従来のパンプス・ローファー等も引き続き選択可能。
仕様基準 ： 黒色でシンプルなデザインであること。厚底タイプは不可。制服として一律に貸与されるものではなく、各社員が自分の足に合ったものを選べる仕組み。
目的 ： 社員が靴を「その日の業務内容」や「好み・体調」などで選べるようにした。また、身体的負荷を軽減し、「より快適で安全な勤務環境」を整えること。さらに、それが顧客サービス向上につながると説明されています。
スニーカー選択導入により、長時間の立ち仕事・移動・空港業務という状況下で、「足・脚・腰の疲労」を減らす狙いもあると推定されます。
制服・靴の規定変更というのは、見た目・イメージの観点だけでなく、働き手の身体的負担・安全・快適性という「働き方改革」の側面も強く含まれています。
参考資料 Yahooニュース JALが本気の「労働環境」改善に着手！ CAと地上係員の「靴ルール」を大幅緩和…新ルールどう変わる？